電動汽車電機殼體的零件一般為鋁合金壓鑄件、體積較大、結構復雜，因其對殼體零部件的加工精度要求高、直徑大、鋁合金材質薄壁易于變形。就要求加工定位的精度要求非常高。電機殼體一般呈不規則筒狀鑄件，內壁圓度較大，電機殼體的壁厚不均勻，鑄件的外形尺寸變化較大，現有工藝又難以實現精準定位加工；在加工孔、面等尺寸較大時，傳統工藝一般采用立式車床加工較大的一組內孔，電機殼體隨著工裝一起旋轉，造成零件加工時震動較大，很難保證精度。此外，電動汽車電機殼體的外形復雜、加工難度大、其工藝流程繁多、通過多次重復定位、裝夾后，從而導致加工精度下降，生產效率不高；需提高電機殼體加工工藝的效率。

步驟一：壓鑄制造出電機殼體,電機殼體包括第一端面和第二端面，第一端面上設置有若干個第一定位部和定位孔，電機殼體上設置有若干個第二定位部和定位孔，電機殼體上第一端面一側還設有多級臺階孔；

步驟二：精密沖切電機殼體表面毛刺并進行噴砂處理；

步驟三：將電機殼體安裝到第一工裝上，工裝上包括若干個定位銷和定位座，安裝電機殼體時首先將電機殼體的第一端面上的若干個第一定位孔分別與第一工裝上的定位銷插接配合以進行定位并限制電機殼體的旋轉，然后將電機殼體的第一端面上若干個第一定位部分別與第一工裝上的定位座貼合以確定電機殼體的安裝高度，電機殼體安裝完成后進行免誤裝氣檢以保證每個第一定位部均和一個定位座貼合，開始對電機殼體進行加工操作；

步驟四：在完成步驟三操作后，將電機殼體安裝到第二工裝上，工裝包括若干個定位銷和定位座，安裝電機殼體時首先通過電機殼體上若干個第二定位孔分別與第二工裝上的定位銷插接配合以進行定位并限制電機殼體的旋轉，然后將電機殼體上第二定位部分別與第二工裝上的定位座貼合以確定電機殼體的安裝高度，電機殼體安裝完成后進行免誤裝氣檢以保證每個第二定位部均和一個定位座貼合，開始對電機殼體進行加工操作，加工多級臺階孔內壁時采用復合鉸刀一次加工完成；

步驟五：對電機殼體依次進行二維碼打印、清洗和氣密性檢測，并檢驗電機殼體是否存在缺陷。

電動汽車電機殼體的復合鉸刀由抗震刀柄、安裝刀柱、前刀盤、后刀盤和跳動調節組件；多級臺階孔包括第一臺階和第二臺階孔；前刀盤沿圓周方向設有多個前刀片，每個前刀片上均設有用以加工第一臺階孔的第一刃口、用以加工第二臺階孔的主刃口及用以加工多級臺階孔上第一臺階孔和第二臺階孔之間待加工區域的第一輔助刃口；后刀盤沿圓周方向設有多個后刀片，每個后刀片上均設有由多段刃口組成的用以加工第一端面和第二臺階孔之間待加工區域的第二刃口；每個后刀片上還設有用于避免第一端面與多級臺階孔連接處出現毛刺和凸邊的第二輔助刃口；前刀盤和后刀盤呈一固定距離，以保證復合鉸刀下刀至最低點時即可加工完成多級臺階孔加工；前刀盤上還設有用于避讓多級臺階孔內凸起部的第二避讓槽。

電動汽車電機殼體的主要有用于銑面、鉆孔、鏜孔、鉸孔、攻絲等相關工藝。

面銑刀盤需對電機殼體進行粗加工，達到表面無毛刺、使用壽命長、高效快速的加工效率；

電機外殼加工刀具實現不同粗、精、不同切深的復合面銑加工刀具。

鉆孔選用針對鋁合金加工的硬質合金內冷直槽鉆頭和三刃擴孔鉆頭進行鉆削加工，拋光后的排屑槽和內冷卻孔設計，在保證孔加工質量的同時獲得更長的使用壽命。碩朔同時也為客戶提供復雜多臺階成型鉆頭定制加工，非標刀具等相關產品來圖來樣均可設計制作。