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模塊式鏜刀即是將鏜刀分為:基礎柄(Basic Holder)、延長器(Extension)、減徑器(Reduction)、鏜桿、鏜頭(Boring Head)、刀片座(Insert Holder)、刀片(Insert)、(倒 角環)等多個部分,然后根據具體的加工內容(粗鏜、精鏜;孔的直徑、深度、形狀;工件材料等)進行自由組合。這樣不但大大地減少了刀柄的數量,降低了成本,也可以迅速對應各種加工要求,并延長刀具整體的壽命。
模塊式鏜刀最先出現在歐洲市場,大約20年前日本大昭和精機株式會社(BIG)與瑞士KAISER公司進行技術合作,BIG-KAISER模塊式鏜刀首次出現在日本市場,并逐漸取代了一體式鏜刀的地位。 現代鏜刀之所以能夠提供高精度和較大靈活性的另一因素是模塊式組合鏜刀的制造商也像其他的制造商那樣,已經投資了較好的生產加工工藝,以便充分發揮現代機床的加工能力。因此,現在的模塊式組合鏜刀具有更高的精度。據Ingersoll刀具公司的鏜削加工生產線經理介紹,10年前,零件的組裝重復精度達到0.0127~0.0178mm是可以接受的。但現在的情況不再如此了。他指出,Ingersoll刀具公司的模塊式組合刀具一般的公差尺寸范圍為2~4mm(見圖2)。 當然,這并不是意味著單件的實心鏜桿將很快在任一時間退出歷史舞臺。Ingersoll公司也投資了一條實心鏜桿生產線,使用導向塊作為它們的起點,他們可能會應用PCD鑲刀片加工有色金屬,或使用CBN鑲刀片加工鑄鐵。只需調節刀片的前、后角,就能夠使孔徑達到相應的精度要求。 這類鏜桿不需要隨同鉆孔就可以自動鏜孔。有時候,Ingersoll刀具公司根據所謂的可控刀桿來生產這類鏜桿,就可以對主軸和工件之間任何未經校準的地方進行補償,因此效果 圖2 Ingersoll公司的模塊式鏜刀,它可根據用戶的需要, 直接將庫存的模塊元件組裝成鏜削系統 非常不錯。這些刀桿上裝有調節螺絲,可補償X軸和Y軸的傾斜角度,從而使操作人員可根據工件的相對位置來測量調節刀具。 這類刀具的其中一項用途就是鏜削加工汽車的閥座。生產一種特殊的刀具應用于一種可控的刀桿上,也許就能夠使客戶不必對氣缸體或氣缸蓋進行磨削加工,其經濟效益是十分可觀的。
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